Основные характеристики маршрутов

— На территории РФ расположены три крупных порта Каспийского бассейна: Махачкала, порт Астрахань и порт Оля
— Основные иностранные порты: Баку (Азербайджан), Туркменбаши (Туркмения), Актау (Казахстан), Энзали (крупнейший в Иране на Каспии)
— Порты Астрахань и Оля дополнительно к примыкающей ж/д имеют также прямой выход к Волго-Донскому каналу (до 16,5 млн тонн грузов, сезонные перевозки – 250 суток в году)
— С точки зрения перевозок грузов по ж/д инфраструктуре с севера РФ порты Астрахань и Оля имеют кратчайшее ж/д плечо выхода в Каспийское море (в отличие от расположенных южнее портов Махачкала и Баку)
— Порт Оля привлекателен с точки зрения перспектив развития МТК «Север-Юг» т.к. имеет необходимую инфраструктуру (мощность подведенной ж/д – до 8 млн тонн) и свободные прилежащие территории (в отличие от портов Астрахани и Махачкалы,
находящихся в городской черте)
— Имеется восточный и западный ж/д коридоры на побережье моря. Последний участок восточного маршрута планируется ввести в 2021 г., при этом потенциально может возрасти конкуренция с морскими перевозками
— На сегодняшний день Черноморские порты РФ являются более приоритетным направлением отгрузок по сравнению с портами Каспия (больший масштаб, близость целевых рынков и более развитая инфраструктура)